T95長江葛洲壩水利樞紐工程郵票
摘要：截流從開始到合龍僅用了36個小時23分。1981年6月15日，這兩座船閘首次試航成功后，于6月27日投入使用，運行情況正常。
1984年6月15日，中國郵電局發(fā)行了長江葛洲壩水利樞紐工程郵票一套，全套共3枚，這一枚郵票很好的體現(xiàn)出了長江葛洲壩水利樞紐工程的成就，今天我們詳細來了解這一套郵票。
T95長江葛洲壩水利樞紐工程郵票
【圖案面值】
T(3-1)大江截流8分1265.46萬枚
T(3-2)主體工程10分844.76萬枚
T(3--3)2號船閘20分875.76萬枚
【發(fā)行日期】1984年6月15日
【郵票規(guī)格】(第1、3圖)52x31毫米
(第2圖)31x52毫米
【齒孔度數(shù)】11.5度
【整張枚數(shù)】40枚
【版別】影寫
【設計者】張克讓
【印制廠】北京郵票廠
郵票內(nèi)容詳情
郵票3-1大江截流
大江截流是葛洲壩的關(guān)鍵項目。19S1年1月4日，在203米寬的龍口進行，截流時壩址處流量為每秒4,720立米。截流從開始到合龍僅用了36個小時23分。這是中國水利建設史上迄今最大的一-次截流施工。
郵票3一2主體工程
圖為在二江和三江建成的泄水閘、電廠、船闡及沖沙閘，即第-期工程的主體工程。
郵票3--32號船閘
2號船閘和3號船閘都座落在三江之上。2號船閘閘室長280米，寬34米，可以通過萬噸船隊，是目前世界上少數(shù)巨型船閘之一。3號船閘閘室長120米，寬18米，可以通過三千噸以下的客貨輪和小型船隊。1981年6月15日，這兩座船閘首次試航成功后，于6月27日投入使用，運行情況正常。
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